John Button brit ralikrossz versenyzőnek 1980-ban fia született, akit Jensonnak nevezett el. Nem is lehetett kérdés, hogy amint csak lehet, az ifjú utód is kormányt ragad a kezébe. Ez a pillanat 1986-ban jött el, Jenson természetesen gokarttal próbálkozott. Sőt, nem csak hogy próbálkozott, hanem valósággal mindent megnyert, amit csak lehetett. A brit korosztályos bajnokságok után a nemzetközi porondon is sikert sikerre halmozott, Európa-bajnok és világbajnoki második helyezett lett.
A győzelmek 1998-ban sem maradtak el, amikor Button már a brit Forma-Ford szériában vezetett, első évében rögtön bajnok lett. Eredményeire természetesen a Forma-1-es berkekben is felfigyeltek, többen is tesztre hívták 1999. végén és 2000. elején. A tesztpilótai szerződés már biztosnak tűnt a Williamsnél a 2000-es évadra, de Button a felkészülés során rendre megverte Bruno Junqueirát, akit Frank Williams eredetileg versenyzőnek szánt. A kerekesszékes csapatfőnök nem habozott sokat, a brazilt lecserélte Buttonra, aki alig több, mint 20 évesen bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban.
Jenson Ralf Schumacher csapattársaként beletanult a Forma-1-be, 2001-ben pedig a Benettonnál kötött ki. Flavio Briatore szárnyai alatt két szezont húzott le (2002-ben már Renault néven futott a gárda), ezt követően ismét továbbállt. 2003-tól kezdve viszont ugyanannál a csapatnál szerepel, a BAR-Hondából gyári Hondává váló alakulat zászlóshajója lett. A csapat teljesítménye roppant ingadozó volt, 2004-ben például csak Button tudta tartani a lépést (igaz, tisztes távolból) a szárnyaló Ferrarival, ám a következő szezonok ismét csak a vergődésről szóltak.
Közülük is a 2007-es viszi a prímet, Button hat ponttal a mezőny hátsó felében zárt. Első - és máig egyetlen - futamgyőzelmére is sokat kellett várnia, jócskán túl a 100. versenyén, a 2006-os Magyar Nagydíjon bonthatott először pezsgőt a dobogó legfelső fokán. Lewis Hamilton 2007-es feltűnésével a britek is megfeledkeztek Buttonról, akitől előtte hosszú éveken át várták a sikereket. A „tehermentesítést” a Honda pocsék formája miatt azonban nem tudta kihasználni, de a tehetséges pilótának még mindig lehet egy-két jó éve a száguldó cirkuszban.
Button azonban más tekintetben is emlékezeteset alkotott a Forma-1-ben. 2004 nyarán a BAR pilótájaként bejelentette, hogy újra aláírt a Williamshez, melyhez 2005-ben csatlakozik majd. A később Hondává alakuló gárda azonban nem akarta elengedni élharcosát, és a nemzetközi szövetség (FIA) döntése nyomán Buttonnak szerződése végéig, 2005-ig a BAR-nál kellett maradnia. 2005 végén pedig már ő nem akart a Williamshez szegődni, mivel a csapatot elhagyta a BMW, így Button inkább maradt. De nem volt ez ennyire egyszerű, hiszen 2006-ban a szerződés szerint már a Williamsnél kellett volna versenyeznie, így a BAR-nak ki kellett vásárolnia őt.
Ez meg is történt, így 2006-ban is a BAR-Hondánál versenyzett. A csapat évről évre hektikusan ingadozó formája éppen felszálló ágban volt ebben az évben, és bár jó adag szerencse és eső is kellett hozzá, de Button a Magyar Nagydíjon megszerezte első győzelmét az F1-ben. 2007-ben már Honda néven indult a csapat, Button hat pontig jutott, egy évvel később azonban csak feleennyit sikerült összegyűjtenie. Ekkor úgy gondolhatta, ennél már nincs lejjebb, de tévedett: év végén a Honda bejelentette, kiszáll az F1-ből, ezt követően az istálló nagyon közel került a megszűnéshez. Végül mégis minden jóra fordult, a 2009-es rajt előtt Ross Brawn csapatfőnök maga vette kézbe a dolgokat, üzlettársaival megvette a csapatot, így Button is rajthoz állhatott a 2009-es bajnokságban. Sőt, az egész világot meglepve az első hét futamból hatot megnyert, (a Honda Brawn vezetésével a teljes 2008-as évet a 2009-es versenygép fejlesztésére áldozta), és az ekkor szerzett előnyét beosztva a világbajnoki címet is megszerezte. Az egyes rajtszám 2010-ben már a McLaren-Mercedes egyik autójának orrán virít, Button ugyanis leszerződött Lewis Hamilton mellé.
Első Forma-1-es futam:
2000. 03. 12. - Ausztrál Nagydíj, Williams
Első pontszerzés:
2000. 03. 26. - Brazil Nagydíj, Williams (6. hely - 1 pont)
Első győzelem:
2006. 08. 06. - Magyar Nagydíj, Honda
Első pole pozíció:
2004. 04. 25. - San Marinói Nagydíj, BAR-Honda
Legjobb világbajnoki helyezés: 1. (2009. - 95 pont) |
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
![Forrás: [origo]](http://www.origo.hu/i/1007/20100730kovacsist.jpg "Forrás: [origo]")
![Fotó: Pályi Zsófia [origo]](http://www.origo.hu/i/1007/20100729volvos601.jpg "Fotó: Pályi Zsófia [origo]")
