Ajánlat

• A Red Bull nem másolja a Lotus futóművét
• Barrichello még gyorsnak érzi magát
• Hamilton elhagyná a McLarent, véli Hill
• Robot is lehetne a Ferrari szimulátora
• Az interneten mutatják be az új Red Bullt

JÁTSSZ ONLINE!

Válassz kategóriát! Szófoci Word Soccer Billiárd Makaó Amőba Sakk Strip Póker Póker Texas Hold'em Dáma Torpedó Passziánsz Sudoku Wild West IQ kártya Pexeso Puzzle Hoki

Keresés

A Pirelli 2013-as fejlesztési programja elé komoly akadályt gördít, hogy egyelőre nem rendelkeznek megfelelő versenyautóval a gumik teszteléséhez. Amióta 2010-ben eldőlt, hogy az olasz cég lesz a Forma-1 hivatalos beszállítója, egy 2009-es Toyota TF109 segítségével próbálták ki a gumik prototípusait, de már tavaly felvetették, hogy ez az autó nem áll elég közel a mai modellekhez - például nincs benne DRS.

A Toyota közben múzeumba került, ezért át sem lehet építeni a modern fejlesztési trendeknek megfelelően. "Szeretnénk valakitől egy 2011-es autót, nem fontos, hogy konkrétan melyik csapattól" - mondta az Autosportnak a Pirelli sportprogramját irányító Paul Hembery. "Pontos eredményeket akarunk kapni a tesztelés során, és úgy érezzük, minél régebbi egy autó, technikailag annál távolabb áll a maiaktól."

Egyelőre azonban egyik csapat sem volt hajlandó átadni egy tavalyi modelljét a Pirellinek, mert attól tartanak, hogy ezzel a riválisaik is beleláthatnának a technikai titkaikba."Megértjük a fenntartásaikat, hogy senkit nem akarnak előnyhöz juttatni, de eljön az a pont, amikor muszáj lesz dűlőre jutnunk velük, hiszen senkit nem fog érdekelni, ha azért rontunk el valamit, mert nincs megfelelő autónk a teszteléshez" - mutatott rá Hembery.

"Vannak érdekes ötleteink 2013-ra, de csiszolnunk kellene rajtuk. Ehhez sokat fogjuk használni a szimulátort is, méghozzá valószínűleg a csapatokkal együtt, a rendelkezésükre bocsátva húsz különböző gumi adatait, hogy próbálják ki mindet. Ebbe biztos belemennek. A gumikat, különösen a keverékeket, azonban nem lehet a pályán folytatott tesztelés nélkül véglegesíteni."

Hembery szerint ehhez a Pirellinek elég lenne összesen három tesztsorozat az év során.

Hirdetés

Hirdetés