Ajánlat

• Schumacher kiakadt a Pirellire
• Alonso dühöng, de Rosberget nem büntették
• Hamilton vizsgálatot sürget a McLarennél
• Alonso: Ajándék volt a szezon eleje
• Vettel azt hitte, Räikkönen simán meg fogja előzni
• A leggyorsabb körök a Bahreini Nagydíjon

JÁTSSZ ONLINE!

Válassz kategóriát! Szófoci Word Soccer Billiárd Makaó Amőba Sakk Strip Póker Póker Texas Hold'em Dáma Torpedó Passziánsz Sudoku Wild West IQ kártya Pexeso Puzzle Hoki

Keresés

Egy héttel a parádés Kínai Nagydíj után a címvédő Sebastian Vettel újabb drámai versenyen szerezte meg idei első győzelmét Bahreinben, a Red Bull fölényének elvesztése dacára ismét megszerezve a világbajnoki a vezetést. A szezon első négy fordulóját így négy különböző csapat nyerte meg, amire 1983 óta nem volt példa a Forma-1-ben.

A pole pozíciót szombaton némileg váratlanul megszerző Vettel a rajtnál gondoskodott róla, hogy az első helyet megtartva stratégiai előnyhöz jusson. A következő percekben igyekezett távolodni az üldözőitől, hogy a tavalyi recept szerint az ő taktikájukat másolhassa le, s ez a kiállások első fordulójánál még be is vált. Már az 5. kör végén 4,5 másodperccel vezetett az akkori 2. helyezett Lewis Hamilton előtt, és csak a 11. körben cserélt először kereket, 2 körrel később követve a McLarent a bokszba.

Hamilton versenye éppen ott csapott át rémálomba: a balhátsó kerekén félreálló anya miatt a szerelői 9,9 másodpercig dolgoztak az autóján, amivel visszaesett a 9. helyre. A második kiállásánál ismét ugyanazzal a kerékkel voltak gondok - ezúttal a menet szakadt be -, ezért a 13. helyen találta magát, s 3 másodpercet vesztett a harmadik kerékcseréje során is. Így a világbajnokság eddigi éllovasa a sűrű mezőnyben körömszakadtáig harcolva is csak nyolcadikként szelte át a célvonalat. "Rengeteg pontot vesztettünk ma" - ismerte el. "De nem is igazán voltam gyors, mert egész nap szenvedtem a gumikkal."

Jenson Button végig rossz balansszal küzdött, hiába próbáltak állítani autójának első vezetőszárnyán a bokszkiállások során. "Az autóm túlkormányzott volt, ezért elöl folyamatosan csökkentettük a leszorítóerőt, és a fékerőelosztást is egyre előrébb kellett tolnom" - mondta. A McLarenen láthatóan kifogott a csapatoknak idén már több hétvégén fejtörést okozó jelenség: szombatról vasárnapra váratlanul olyan sokat változott a hőmérséklet, hogy a gumik hirtelen kiestek a számukra optimális működést biztosító tartományból. Button 3 körrel a leintés előtt még így is 7. volt, de akkor egy defekt miatt extra kerékcserére kényszerült, majd először a kipufogója, utána pedig a differenciálműve is bedöglött, ezért fel kellett adnia a küzdelmet.

(Kattintson a képre a galériához!)

A váltócseréje után csak a 22. helyről rajtoló Michael Schumacher ennek köszönhetően lépett előre a pontszerzők közé a versenyen, amelyen a sanghaji győztes Mercedes beleszürkült az átláthatatlanul sűrű középmezőnybe. "A gumiknak és a körülményeknek ma egyértelműen óriási szerep jutott, a vezetési stílusunkat ahhoz kellet igazítanunk, hogy egyben tartsuk a gumikat" - mondta. A McLarenektől kezdve a Ferrarikon, a Saubereken és a Force Indiákon át mindenki annyira azonos tempót diktált, hogy a versenyzőknek legfeljebb eltérő állapotú slickeken lehetett reális esélyük az előzésre. Nico Rosberg ott végzett, ahol kezdett - az 5. helyen -, miután a rajtnál és az első körben hátraesett kilencediknek. Később védekezés közben először Hamiltont, aztán Alonsót is leszorította a pálya mellé a 4-es kanyar felé vezető egyenesben, és a sportfelügyelők a verseny után mindkét incidens miatt vizsgálatot indítottak ellene. "Jó stratégiát választottunk, és a szezon elejéhez képest az autónk is gyors volt, de nehezen lépegettünk előre, mert rengetegen küzdöttek ugyanazokért a pozíciókért" - magyarázta.

Mögötte Paul di Restát intették le, aki az egész mezőnyben egyedüliként tudta két bokszkiállással teljesíteni a távot, és a gumijai még az utolsó körökben is derekasan helytálltak. Rosberg ugyan 5 körrel a verseny vége előtt nagynehezen megelőzte őt, azzal pedig mázlija volt, hogy Button kiesett mögüle, de Fernando Alonsót sikerült a célvonalig maga mögött tartania.

A Ferrari versenytempója ismét jobb volt a szombatinál, és Alonso az első etapban még az 5. helyen haladt, végül azonban fokozatosan hátraesett. A három kis csapat versenyzőit leszámítva utolsóként végre Felipe Massa is megszerezte idei első pontjait, miután óriásit rajtolva kapásból előreugrott a 14-edikről a 9. helyre, majd megelőzte az egy pillanatra elbambuló Kimi Räikkönent, és közelebb tudott maradni Alonsóhoz, mint az utóbbi néhány futamon.

A verseny hősei azonban a győztes Vettel mellett kétségkívül a Lotus pilótái voltak. Räikkönen az első kerékcseréjéig csupán a 7. helyen állt, mert sikerült visszaelőznie Massát, majd elment Button és Alonso mellett. Így a 13. körben már 5. volt, de az előtte haladók közül ketten - di Resta és Kamui Kobajasi - akkor még nem jártak a bokszban, ezért röviddel később a 3. helyen találta magát, Vettel és Romain Grosjean mögött. Mivel ő a lágy keverékű gumikat használta, míg ellenfelei a közepeset, hamarosan levadászta csapattársát, megelőzni azonban sokáig nem tudta, mert a Lotus nem akart kiadni erre vonatkozó utasítást. Lehetséges, hogy végül az ekkor elvesztegetett idő miatt bukta el a győzelmet.

Räikkönen a 24. körben előzte meg Grosjeant, majd a kerékcserék második fordulója után már csak 1,8 másodperces távolságból üldözte Vettelt. Nemsokára DRS-szel is támadni tudta a Red Bullt, és a 36. körben meg is próbált elmenni mellette, a német azonban elég határozottan védekezett ahhoz, hogy elöl maradjon. A Lotus nem merte megkockáztatni az elévágást, ezért Vettel és Räikkönen harmadszor éppen egyszerre váltott új gumikra, s az utolsó etapban a címvédő már összekapta magát, hamarosan biztonságos 3 másodpercnyi előnyt gyűjtve. A küzdelem ezzel eldőlt.

Räikkönen - akinek a verseny elején, a Massával folytatott küzdelemben megsérült az első szárnya - csalódott volt, amiért elszalasztotta a győzelmet, de azt mondta: "Legalább mindkét autónkkal feljutottunk a dobogóra. Az előző versenyen kudarcot vallottunk, ezért valószínűleg sokan hülyének tartottak minket. Most azonban bebizonyosodott, hogy helyes irányt követtünk. A csapat megérdemelte ezt az eredményt."

A 3. helyen végző Grosjean pedig kijelentette, hogy a következő állomásnak a győzelmet tekinti. "Tudtuk, hogy jó autónk van, de kicsit mi is meglepődtünk, hogy mennyire gyorsak voltunk" - mondta. "Kimiétől eltérő stratégiával próbálkoztunk, és ez tűrhetően bejött."

Míg Webber csalódott lehet, amiért zsinórban negyedszer is negyedik lett, Vettel fellélegezhet, hogy bebizonyosodott, a Red Bull ismét képes a győzelemre. "Idén rendkívül szoros a küzdelem. Az autók nagyon közel vannak egymáshoz" - mutatott rá. "Ilyenkor minden apróságokon múlik. Az év elején magasan a McLaren tűnt a legjobb autónak, ma azonban teljesen más képet láttunk."

A versenyről élőben készült összefoglalónkat itt olvashatják, a világbajnokság állását pedig itt.

• 2013. 05. 23. 19:44:4219:44Mobilokat kezd árulni Jennifer Lopez?
• 2013. 05. 23. 19:39:5719:39Sörrel a világvégét is túl lehet élni
• 2013. 05. 23. 19:03:2919:03Benedek öt olimpiai bajnokkal kezdi a vb-felkészülést
• 2013. 05. 23. 18:59:2818:59Esélylatolgatás: a Lotus erős, de a Mercedes is jobb a vártnál

Hirdetés

Hirdetés