Maldonado Schumacher előtt zárta a harmadik tesztnapot
[origo]|2012. 02. 23., 8:58|Utolsó módosítás: 2012. 02. 23., 19:03|A Red Bull és a Mercedes is lebonyolított egy-egy versenyszimulációt, Webber átlagosan 0,349 másodpercet vert Schumacherre. A hét eddigi legjobb köridejét ugyanakkor a Williams érte el.
Ajánlat
- Brawn: A Mercedes "kedvező" helyzetben van
- Ecclestone a Red Bullba ültetné Schumachert
- Rosbergnek nem Schumacher volt a legkeményebb csapattársa
- Vettel: Lassabbak leszünk, mint tavaly
- Alonso: Még hosszú az út a Ferrari előtt
- Räikkönen csapata feladta az egész tesztet
JÁTSSZ ONLINE!
Megkezdődött a teszt második fele Barcelonában, ahol a legtöbb csapatnál leváltották a héten eddig vezető pilótát, és mással folytatták a munkát. Általános napirendi pont volt a hosszú etapok teljesítése, ennek köszönhetően délután szinte párhuzamosan bonyolította le versenyszimulációját a Red Bull és a Mercedes, valamint hasonló programot követett a McLaren is.
A legjobb köridő azonban természetesen egy rövidebb sprint során született: Pastor Maldonado egy háromkörös etap első fordulójában érte el a hét ez idáig legjobb idejét. A Williams pilótája három ilyen menetet nyomott le, a harmadikban faragta le 1:22.391-re az etalont.
Michael Schumacher a lágy és a gumikeveréket használta, előbbivel jegyezte a 2. helyet érő eredményét. Külön örömére szolgált, hogy ma nem rakoncátlankodott alatta a Mercedes, így ő tehette meg a legtöbb kört a nap folyamán. "Nagyon elégedett vagyok a délutáni versenyszimulációnkkal. Igazolta azokat, amiket az első tesztek óta tapasztaltunk az új autóval, továbbá úgy látszik, nincs komoly gondunk a megbízhatósággal. Az előző két napon észlelt kisebb zűröket tipikusan teszteken előforduló problémáknak minősítem" - mondta a német, aki az utolsó napra átadja a volánt Nico Rosbergnek. "A magam részéről elégedett vagyok az első teljes tesztünkkel, a célokat megvalósítva egyértelműen fejlődtünk."

A 3. pozícióban Kamui Kobajasi zárt. Csapata, a Sauber nem számolt be akadályokról, és közölték, hogy a beállításokkal és az aerodinamikával való kísérletezés mellett összehasonlítottak kétféle hátsó szárnyat. "Kamui programját arra hegyeztük ki, hogy alaposabban feltérképezzük az autót, például azon dolgoztunk, hogy javítsunk az első abroncsok felmelegítésén, kiértékeljünk különböző aerodinamikai elemeket, illetve eltérő futómű-beállításokat teszteljünk. Ez sok 5-10 körös etapot igényelt" - árulta el a mérnököket irányító Giampaolo Dall'Ara. Az elégedett Kobayashi úgy érezte, javult az autó Jerez óta, bár még van hova fejlődni.
Mögötte Jenson Button végzett, aki délutáni hosszú etapjai közé nem hagyományos bokszkiállásokat iktatott be, hanem percekre leparkolt a garázsban. Köridői alapján úgy tűnt, a McLarent többször újratankolták. Összesen 114 körig jutott az MP4-27-tel.
A Toro Rossónál Jean-Eric Vergne ma mutatkozott be Barcelonában, feladata a beállítások elemzése és a versenykörülményekre való ráhangolódás volt. Az alkalmazkodás jegyében a csapat több kerékcserét lebonyolított, és mint elmondták, ebben fejlődni akarnak. Vergne izgalmasnak találta a műveletet, sőt, eleinte még attól rettegett, hogy elüt valakit, de egyébként nem volt baja. "Sok munkát elvégeztünk ma, beleértve az aerodinamika és különböző beállítások vizsgálatát. Egész nap a közepes keménységű abroncsokat használtuk, ami jó irányvonalat nyújt az adatok elemzéséhez" - nyilatkozta az 5. helyen végző francia.
A versenyszimulációban a legjobb átlagot elérő Mark Webber 6. lett, ám intő jel lehet a Red Bullnak, hogy napközben váltóhibával szembesültek, ráadásul a bokszkiállások során többször gondok voltak a kerekek felrakásával az RB8-ra. "Összességében nem volt rossz nap. A délelőtt nem alakult simán, nem tettünk meg sok kört, de a délutáni versenyszimuláció megfelelően zajlott" - közölte Webber, aki a tervezettnél hamarabb fejezte be etapját. Ennek oka a Red Bull aggodalma volt, mert problémára utaló jelet láttak az adatokban, viszont kiderült, alaptalanul féltek.

Felipe Massa a 7. helyen nyitott Barcelonában. Szinte végig a kemény keverékű Pirellikkel körözött, ennek ellenére a Ferrari nem küldte ki őt kifejezetten hosszú etapra. A maranellóiak a pályán 84 fordulót megtéve az F2012 feltérképezésével foglalkoztak.
A Force India napját megbolygatta, hogy az autó karosszériájával nem volt minden rendben, de a szerelők elhárították a problémát, ami lehetővé tette Paul di Restának az aerodinamikai program teljesítését. Jakob Andreasen főmérnök kifejtette, hogy teljesítették az ütemtervet, ami tartalmazta az autó mechanikai és aerodinamikai balanszának variálását is.
A rangsor aljáról ezúttal sem tudott elmozdulni a Marussia és a Caterham, noha egy mérési hibának köszönhetően kora délután pár percig Vitalij Petrov neve állt a tabella élén. Az orosz végül utolsóként zárt, helyzetét délelőtt a CT-01 felfüggesztésének hibája is nehezítette. Így végül a Marussia tavalyi autóját vezető Timo Glockot sem tudta megelőzni. A Caterham sportigazgatója, Steve Nielsen mindenesetre közölte, a továbbiakban nem számítanak hasonló műszaki problémákra.
17.08 Köszönjük a figyelmet!
A teljes eredménylistával és a csapatok reakcióival hamarosan bővítjük a cikket.
17.04 Button is befejezte a versenyszimulációját
Ő csak 46 kört tett meg, Webbernél is kevesebbet, és nem egyértelmű, hogy végig reprezentatív üzemanyagszinttel körözött. Az átlaga mindenesetre 1:29.417-re jött ki, ha jól számoljuk, ami egy tizeddel gyengébb Schumacherénél. Ez valószínűleg nem mérvadó.
17.02 Vége!
Az utolsó pillanatban még volt egy piros zászló, mert Massa Ferrarija megállt a bokszkijáratnál. De mindegy volt, már úgyis leintették a napot.
16.54 A Ferrari megpróbálta meglesni a Red Bullt
Két maranellói mérnök közelről akarta megnézni az RB8-at, ahogy leemelték a trélerről, de a Red Bull szerelői azonnal beálltak eléjük, és letajarták az autó diffúzorát. Az ipari kémkedés magasiskolája!
16.50 Button gyanúsan lassú
Valóban újabb hosszú menetbe kezdett, de a köridejei olyanok, mintha a harmadik etapot játszaná újra. Nem biztos, hogy a McLaren a verseny adott fázisának megfelelő üzemanyagszinttel dolgozik. Az első etapot is kétszer bonyolították le egymás után.
16.46 A Ferrari ugyanazt ismételgeti
Massa egymás után futja a 7-8 körös etapokat, rendszerint 1:25-tel kezd, és 1:27-tel végez. Ez arra utal, hogy az autójában mindig közepesen kevés benzin van. A Ferrari alighanem a beállításokkal kísérletezik.
16.44 Zöld zászló!
Maldonado, Kobajasi és Button ki is használta az alkalmat, hogy az utolsó negyedórában visszatérjen a pályára. Kíváncsiak vagyunk, hogy a McLaren nekivág-e a versenyszimuláció negyedik, azaz utolsó etapjának.
16.38 Piros zászló!
Webber Red Bullja megállt a 8-as kanyarnál. Mivel 20 perc múlva úgyis vége a tesztnapnak, lehet, hogy a csapat a benzinnel játszadozott. Lehetséges, hogy Buttonnak így már nem lesz ideje befejezni a versenyszimulációját.
16.37 Kép a virtuális győztesről

16.31 Button befejezte harmadik etapját
Akárcsak az első kettőben, itt is lassabb volt a Red Bullnál, de gyorsabb a Mercedesnél:
1:27.705
1:27.838
1:27.678
1:27.925
1:28.068
1:28.511
1:30.279
1:28.676
1:29.016
1:28.906
1:29.303
1:31.257
16.26 Barrichello visszatérne
Bár a hétvégén ismét IndyCart tesztel, és jó eséllyel a KV Racingnél folytatja a pályafutását, azt állítja, az F1-et még nem érzi lezárt történetnek. "Nyitott vagyok. Valószínűleg olyan szellemben búcsúzok, mint annak idején Schumacher vagy Kimi (Räikkönen)" - nyilatkozta az Autosportnak. "Soha nem lehet tudni, hogy mi történik. Ha már nem is vagyok a Forma-1-ben, nem megyek messzire. Majd 60 évesen elég lesz elbúcsúznom!"
16.18 A Red Bull nyerte a versenyt
Webber körátlaga számításaink szerint 1:28.978 volt az 51 kör alatt, míg Schumacheré 1:29.327 az 59 kör alatt. Eszerint a Red Bull átlagosan 0,349 másodperccel gyorsabb, ami nem vészes különbség. Persze a 66 körös versenytávra vetítve ez is azt jelentené, hogy Webber 23 másodperccel Schumacher előtt ért célba... De Button még úton van, meglátjuk, mire képes a McLaren.
16.09 Schumacher is célba ért
A Mercedes 59 körös versenyszimulációt fejezett be az imént, de Schumacher utolsó etapja a kemény gumikon irreálisam hosszú volt. Éles körülmények között ilyenkor szokták föltenni a lágy gumikat egy rövid sprintre, ahogy a Red Bull is tette. Az összehasonlítás ezért nem mérvadó, de a bal oldalon látszik Webber (lágy keverék) és Schumacher (kemény keverék) utolsó etapja:
1:24.771 1:26.592
1:25.932 1:26.676
1:25.927 1:27.114
1:26.051 1:26.748
1:27.674 1:27.486
1:27.097 1:27.507
1:26.920 1:27.663
1:27.590
1:27.698
1:27.712
1:27.531
1:27.611
1:27.950
1:27.901
1:28.006
1:28.146
1:28.631
1:29.127
1:28.852
16.04 Button második etapja erős volt
Ugyanúgy 16 körig tartott, mint Webberé, de a McLarenen kevésbé koptak el a gumik. A Mercedesénél sokkal jobb volt. Íme:
1:28.503
1:28.593
1:28.791
1:28.735
1:28.897
1:29.035
1:29.165
1:29.222
1:30.480
1:29.481
1:29.707
1:29.414
1:29.735
1:29.506
1:29.884
1:29.890
15.58 Ismét gond volt Webber kerékcseréjével
A változatosság kedvéért a jobb hátsó kerékanya makacsolta meg magát, a kerékcsere 5,5 másodpercbe telt. Christian Horner és a Red Bull csapatmenedzsere, Jonathan Wheatley élénk beszélgetésbe kezd a történtek láttán.
15.55 Vége a Red Bull versenyének?
Csak 51 körből állt, pedig a valódi versenytáv 66 kör Barcelonában. Persze a csapatok nem mindig tartják ehhez magukat pontosan. Schumacher még a pályán van.
15.52 Webber holtversenyben Massával
Utolsó etapjának első körében, a lágy gumikon Webber ezredmásodpercre ugyanolyan (1:24.771-es) időt ért el, mint amivel Massa eddig 7. volt a napi tabellán. Útközben megelőzte valahol a pályán Buttont is, aki még feltehetően csak a második etapjában tart, de a Red Bullon durván kopnak a lágy Pirellik: Webber visszalassult 1:26-1:27-re.
15.50 A Ferrari még nem kezdett versenyszimulációba
Massa köridejeiről lerí, hogy sok benzin van az autójában. A Ferrari a jelek szerint még mindig nem elég magabiztos ahhoz, hogy életszerű körülmények között nekivágjon egy versenytávnak.
[origo] címlapon»
Becsületbeli ügy rogyasztotta meg a Jobbik bástyáját
Ezerötszáz évvel ezelőtt párbajjal intézték volna el azt az ügyet, amely miatt az elmúlt hetekben szétrobbant a Jobbik Borsod megyében - mondta az [origo]-nak a pártból ...
- Feldúlják Spanyolországot a több százezer elrabolt csecsemőért
- Vége a hangoskodásnak
- Mire elég Schmittnek a 150 millió?
- Értéknövekedési adót vethetnek ki jövőre
Becsületbeli ügy rogyasztotta meg a Jobbik bástyáját
Ezerötszáz évvel ezelőtt párbajjal intézték volna el azt az ügyet, amely miatt az elmúlt hetekben szétrobbant a Jobbik Borsod megyében - mondta az [origo]-nak a pártból ...
Törvénnyel oldaná meg a Klubrádió ügyét a Fidesz
Hiába nyer a bíróságon, nem kaphatja meg ingyenesen a korábban elnyert frekvenciát a Klubrádió, ha a parlament elfogadja azt a módosító indítványt, amelyet hétfőn ...
Ha két fröccs 600, akkor egy fröccs mennyi?
Nem tudják beosztani a kosztpénzt, belebonyolódnak a hivatalos levelekbe, de ha a szomszéd írásban kéri meg őket, hogy etessék a macskát, akkor sem értik, mit kell ...
Készül a nagy halálvitára a Fidesz
Agyon lehet-e lőni egy jámbor uborkatolvajt? Lehessen-e büntetni 12 éves gyerekeket? Milyen megtorlás járjon a családtagjaikat terrorizálóknak és az autók ...
Kaszát, kapát, csákányt ad a piti tolvajok kezébe a kormány
Piti tolvajok, gyorshajtók, randalírozó fiatalok egész sorát küldené dolgozni a kormány, amely rákapott a büntetésből kiszabott munkára, és egyre több esetben tenné ezt ...
Lázár keze még évekig ott lesz Hódmezővásárhelyen
Tiszta és virágos parkokat, ráncba szedett önkormányzatot és nyomasztó adóssághalmazt hagy Hódmezővásárhelyre Lázár János, aki a polgármesterséget államtitkárságra ...
"Ez nem egy ifjúsági szálló" - kiakadtak a gyilkosos vádakon a pesti idősotthon lakói
Szemenszedett hazugságnak tartják a sorozatgyilkosságról szóló vádakat annak a pesti idősotthonnak a lakói, akiknek az otthonában a Hír Tv szerint éveken át segítették a ...
Rogán jobban csomagol
Ugyanolyan kemény, mint Lázár, de kevésbé elsöprő erejű, sokkal tudatosabban építi a karrierjét, és kicsit jobban becsomagolja a mondandóját - így jellemezték az [origo] ...
A kőkemény jófiúkat tolta előre Orbán
Két leghűségesebb emberét és egyik kedvencét emelte fel a kormányt átalakító Orbán Viktor. Az elmúlt két év talán legkeményebb konfliktusait nyíltan vállaló Lázár János ...
Tucatjával tukmálják az iskolákat az egyházakra
Sorra keresi fel az egyházakat több település is, hogy vállalják át iskoláik fenntartását a következő tanévtől. A polgármesterek nem vallásos meggyőződésből érdeklődnek, ...
Új kiegyezést kínált a magyaroknak Áder János
Áder János szerint a magyaroknak ki kell egyezniük végre önmagukkal, mert csak ez az út vezet a nyugatias polgárosodás felé. Az új köztársasági elnök beiktatási ...
Réthelyi: Nem az volt a dolgom, hogy megsértődjek
Tudatosan maradt mindvégig a háttérben és hagyta meg a lehető legnagyobb fokú önállóságot csúcstárcája államtitkárainak a leköszönő nemzeti erőforrás miniszter, különben ...
Beszélje meg a főnökével, mikor szeretne gyereket!
Teljes fizetésért napi négy órában dolgozó anyákat, főnökükkel babatervezésről társalgó nőket, egyetemi bölcsődéket, kedvezményes lakást és kocsit, a családi pótlékukat ...
- Feldúlják Spanyolországot a több százezer elrabolt csecsemőért
- Vége a hangoskodásnak
- Mire elég Schmittnek a 150 millió?
- Értéknövekedési adót vethetnek ki jövőre
- Kísértet járja be Európát
- 150 milliót tettek félre Schmitt villájára
- Fitch: Magyarországon a legrosszabbak a kilátások
- Elfogadták a Nemzeti alaptantervet
- Csütörtökön sokfelé viharos szél várható
- Ledolgozta a hátrányát a forint
- Vörös festékkel öntötték le a Horthy-szobrot Kerekiben
- Katasztrofális hatása lehet Görögország kilépésének
- Feljelenti a Jobbik a Horthy-szobrot leöntő ügyvédet
- Rossz helyre került Hegedűs Zsuzsa kilenc malaca
- Már idén jöhet az új KRESZ
- Az Oktatási Hivatal nem javítja a magyarérettségit
- Elloptak egy babakocsit Óbudán
Legolvasottabb cikkek
Hirdetés
Olvasnivaló
Mustangokat vadító
Carroll Shelby 89 év alatt volt vadászpilóta, Le Mans-győztes autóversenyző és sikeres konstruktőr.
Pálinger térden csúszott, Tomori kiborult
Kézibajnok lett a Győr, Böhnt hátba dobták, Vérten sírva fakadt.
Több ezren bújócskáznak
A Földön száz olyan törzs él, amelynek tagjai nem kérnek a külvilágból, és az esőerdő mélyén rejtőznek ma is.További adatok » Időjárás »
-
[origo] biztosítás
Óriási akciók! Váltson online CASCO-t, most egyszerűbb és olcsóbb! -
Matrac akció
Akciós Gyógy- és Luxusmatracok óriási kedvezménnyel. -
[origo] játékok
Több mint 80 INGYENES online és letölthető játék minden korosztálynak! -
Add el a megunt cuccaid!
Találd meg a terméket, amit keresel! Kattints és indul az aukció!