Ajánlat

• Körönként 4 tizedet érhet a Mercedes szárnya
• A McLaren nagy előnnyel az élen az időmérő előtt
• A politika eszközévé válhat a Forma-1 Bahreinben
• A Parlament előtt égeti majd a gumit Button
• Hamilton előre örül az előzgetésnek

KÉPGALÉRIA

Kínai nagydíj, szombat

JÁTSSZ ONLINE!

Válassz kategóriát! Szófoci Word Soccer Billiárd Makaó Amőba Sakk Strip Póker Póker Texas Hold'em Dáma Torpedó Passziánsz Sudoku Wild West IQ kártya Pexeso Puzzle Hoki

Keresés

Nico Rosberg bebizonyította, hogy sohasem késő, amikor a Kínai Nagydíjon, pályafutásának 111. versenyén megszerezte első pole pozícióját, méghozzá akkora előnnyel, hogy a Q3-ban másodszorra már vissza sem kellett térnie a pályára, így vasárnapra megspórolt egy szett lágy gumit. Bár az időmérőn Lewis Hamilton lett a második, mivel őt váltócseréje miatt a 7. rajtkockába sorolják vissza, helyette Michael Schumacher indulhat majd Rosberg mellől.

A szombat délelőtti szabadedzésen úgy tűnt, a Mercedes nem boldogul a tegnapinál 8-10 fokkal magasabb pályahőmérséklettel, de az időmérőn hamar kiderült, hogy nincs okuk aggodalomra. Már a Q1-ben és a Q2-ben is elég volt egyszer próbálkozniuk a továbbjutáshoz, ezért maradt egy extra szett lágy gumijuk a Q3-ra, amit tökéletesen ki is használtak. Schumacher mégis csak egy tizedet javított előző legjobbján, az első szektorban nem tudva megismételni korábbi részidőit.

Rosberg viszont már az első körében szárnyalt, 0,505 másodpercet verve Hamiltonra. "Kicsit hűlt a pálya, ezért a hátsó gumik jobban kezdtek dolgozni" - mondta. "Az utolsó köröm előtt valamelyest változtattam a beállításokon. Egyszerűen sikerült futnom egy tökéletes kört." Schumacher, aki a 2006-os Japán Nagydíj óta először, de összesen 116. alkalommal rajtolhat majd az első sorból, már a rádión elismerően nyilatkozott csapattársa időeredményéről. "Ez fenomenális kör volt Nicótól" - ismerte el. "Tudjuk, hogy az időmérőkön nagyon ügyes, de nekem sincs okom szomorkodni - ellenkezőleg."

Hamilton hátrasorolásával Kamui Kobajasi örökli a 3. rajtkockát, ami eddigi legjobb eredménye, mivel még soha nem indulhatott a 7. helynél előrébbről. "Ez nagyszerű volt. A csapat remek autót épített. Egész hétvégén elégedett voltam vele" - jelentette ki. "Nem számítottunk erre, de remélem, holnap lesz esélyem felkerülni a dobogóra." Mivel a Mercedesekkel ellentétben a Sauber kíméletesen bánik a gumikkal, Kobajasi számára ez nem is tűnik lehetetlennek.

Kattintson a képre a galériához!

A 4. helyről Kimi Räikkönen vághat majd neki a Kínai Nagydíjnak, így végre, ha száraz marad az idő, a Lotus valódi versenytempójára is fény derülhet. A McLaren ugyanakkor a hidegben elvesztette időmérős fölényét, Jenson Button erejéből csak a 6. helyre futotta a Q3-ban. "A Q2-ben nem voltam túl gyors, de azt hittem, a Q3-ban ütőképesek lehetünk. Csak egy szett gumim maradt, úgyhogy vártam, amíg üres lesz a pálya, ám közben éreztem, hogy egyre hűvösebb van" - mondta a BBC-nek. "A Mercedes versenytempója valószínűleg nem olyan jó, mint azoké, akik mögülük rajtolnak, úgyhogy ez érdekes lesz." Hamilton úgy vélte, a McLarennél jól változtattak a beállításokon az időmérő alatt.

Kiderült viszont, hogy a Red Bull mégsem lépett igazán előre. Mark Webber a Q2-ben a lágy gumikat kihasználva a leggyorsabb volt ugyan, de a Q3-ban csak 7. lett, Sebastian Vettel pedig a 2009-es Brazil Nagydíj óta először be sem jutott a döntőbe. Nem bizonyult helyes döntésnek a részéről, hogy csapattársával ellentétben visszatért a régi kipufogóhoz, amely nem biztosít extra leszorítóerőt, mert a 14-es kanyar előtt láthatóan blokkolta a hátsó kerekeket. "Tulajdonképpen elégedett voltam az autómmal ma, csak nagyon szoros volt a küzdelem" - nyilatkozta a Sky Sportsnak. "Az időmérőn jól sikerültek a köreim, nem követtem el semmilyen hibát."

Kattintson a képre a galériához!

Bár a Ferrarinál a délelőtti szabadedzés után azt mondták, csoda lesz, ha eljutnak a Q3-ig, Fernando Alonso a 9. helyre - éppen malajziai üldözője, Sergio Pérez mögé - kormányozta az autóját. Az F2012 a versenyen rendszerint gyorsabb, mint az időmérőn, a spanyolnak mégsem voltak illúziói a kilátásai felől. "Ha az ember egy normális futamon a 9. helyről indul, rendszerint ott is ér célba, ami egy-két pontot ér. Innen csak javítani lehet, úgyhogy én kész vagyok egy őrült versenyre" - jelentette ki. Csapattársa, Felipe Massa ezúttal csupán 0,273 másodperccel maradt le tőle a Q2-ben, amivel a 12. rajtkockát kaparintotta meg.

A küzdelem annyira szoros volt, hogy az időmérő középső etapjában az első 15 helyezettet alig hat tizedmásodperc választotta el egymástól, így a Williamsnek és a Toro Rossónak ezúttal nem volt esélye a továbbjutásra.

Az edzésről élőben készült, részletes összefoglalónkat az eredménytáblázat alatt olvashatják.

Eső pole pozícióját ünnepelheti Nico Rosberg élete 111. nagydíján.

A Q3 végső sorrendje: Rosberg, Hamilton, Schumacher, Kobajasi, Räikkönen, Button, Webber, Pérez, Alonso, Grosjean.

Hamilton büntetése miatt ez lesz a rajtsorrend:

Rosberg, Schumacher, Kobajasi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosjean.

Már nem próbál javítani, hogy megspóroljon egy szett lágy gumit.

Több mint egy másodperc a Red Bull ausztráljának a lemaradása.

1:35,121-es időt futott Nico Rosberg, ezzel fél másodperccel előzi meg Hamiltont és Schumachert. Lehet, hogy ezt ma már nem dönti meg senki. Tavaly 1:33,706 volt Vettel pole pozíciót érő ideje.

Azt mondták neki rádión, hogy fokozatosan hűl a pálya. Ez pont a Mercedes kezére játszhat, mert könnyen be tudják melegíteni a gumikat. 

A pole valószínűleg a Mercedesek, Button, valamint Webber között dől majd el, de a Sauberek is jónak tűnnek.

A 2009-es Brazil Nagydíjon fordult elő utoljára, hogy Sebastian Vettel nem került be a Q3-ba. Idevág, hogy a világbajnok egyik versenymérnöke ma arról nyilatkozott, hogy Webber eddig jobban birkózott meg az idei autó problémáival (vélhetően a befújt diffúzor hiányával), mint Vettel.

Lehet, hogy Vettel most arra fázott rá, hogy ő kitartott a régi, kevesebb leszorítóerőt biztosító kipufogó mellett, mert azzal érezte jobbnak a balanszot. A Sky Sports elemzéséből kiderült, hogy a gyors körében a 14-es kanyarban blokkoltak a hátsó kerekei, ezért túlcsúszott a kanyar csúcspontján. Pont itt segített volna egy kis extra leszorítóerő a hátsó tengelyen. 

A sorrend: Webber, Rosberg, Schumacher, Pérez, Kobajasi, Hamilton, Grosjean, Räikkönen, Button, Alonso.

Vettel az első szektort rontotta el, ott két tizedet vesztett, ezért esett ki.

A kiesők: Vettel, Massa, Maldonado, Senna, Di Resta, Hülkenberg, Ricciardo.

A brazil szenved, jelenleg a 16. helyen áll (Alonso: 10.), csak Grosjean van mögötte, aki még nem jött ki a Q2-ben.

Már csak 24 fokos a sanghaji aszfaltcsík. Az eső eddig nem kezdett rá.

Nyolc századdal vezet Schumacher előtt, Hamilton a harmadik. Vettel csak a hatodik.

Feltartás miatt folyik a vizsgálat ismét.

A BBC riportere szerint a bokszutcában pár csepp eső hullott. Ez megkavarhatja az időmérő végét.

A finn szerint Maldonado a felvezető körében volt, amikor ő gyorson, és a venezuelai nem engedte el. Ezt vizsgálják jelenleg a sportfelügyelők.

Olyan sűrű a mezőny, hogy az élcsapatok sem tehetik meg, hogy a Q2-ben spóroljanak a gyorsabb gumival.

Tehát a Hispaniák és a Marussiák is elindulhatnak majd vasárnap a versenyen.

A sorrend: Pérez, Alonso, Grosjean, Maldonado, Massa, Di Resta, Senna, Webber, Button, Hamilton, Schumacher, Räikkönen, Kobajasi, Rosberg, Vettel, Hülkenberg, Ricciardo.

A fura sorrend annak köszönhető, hogy az élversenyzők még nem mind tették fel a lágy gumikat. 

A kiesők:

Vergne, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, De la Rosa, Karthikeyan.

Körönként nagyjából egy másodperc a különbség a Pirelli kétféle keveréke között.