A versenyről írt részletes, nyilatkozatokat is tartalmazó beszámolónkat itt olvashatják.

Nico Rosberg az utóbbi évek egyik legjobb versenyén megszerezte karrierje első, és a gyári Mercedes istálló tizedik győzelmét. Az Ezüst Nyilak utoljára 1955-ben nyertek futamot. Rosberg félhetett a rajtól, mivel mellőle csapattársa, Michael Schumacher, mögüle pedig Lewis Hamilton rajtolt, de nagyon jól kapta el a zöld jelzést, és simán az élen maradt az első kanyarban. Schumacher az első kerékcseréig tartotta a második helyet, de ott nagyot hibázott az egyik szerelője, mert rosszul rögzítette a jobb első kereket, emiatt a német néhány kanyar múlva kiállni kényszerült, a Kínai Nagydíjat egyedül ő adta fel.

Hatalmas taktikai harc alakult ki a futamon, többen két kerékcserés taktikával próbáltak előrébb kerülni. Rosberg is így tett, csak az utolsó kerékcseréje után engedte át ideiglenesen a vezetést Jenson Buttonnak, a brit azonban eggyel többször állt ki. A végjáték ettől még izgalmas lehetett volna köztük, de a McLaren szerelői is hibáztak a 2009-es világbajnok harmadik kerékcseréjénél, ekkor dőlt el, hogy a Mercedes valószínűleg könnyen nyeri majd a versenyt.

A verseny utolsó harmadában hatalmas vonatozás alakult ki a Mercedes mögött, sokáig Räikkönen tartotta a második helyet, mögötte pár tizedre jött Vettel, Button, Grosjean, Webber, és Hamilton. A finn aztán ráfázott a két kerékcserés taktikára, mert a verseny vége előtt pár körrel hirtelen nagyon lelassult a szétkoptatott Pirellik miatt, végül csak a 14. helyen ért be. Rosberg mögött a két McLaren az utolsó körökben előzte meg a kopott gumikkal szenvedő Vettelt, végül Webber is lehagyta csapattársát. Mögüttük Senna, Maldonado, Alonso és Kobajasi szerzett még pontot. A japán a verseny végén, Räikkönen előzése közben előzte meg csapattársát, Sergio Pérezt is. A Maláj Nagydíj hőse sportszerűtlenül még a fűre is leszorította, de így sem tudott pontszerző helyen maradni.

A versenyről írt részletes, nyilatkozatokat is tartalmazó beszámolónkat itt olvashatják.

A francia még egyszer sem végzett a pontszerzők között, most viszont a 6. helyen ért célba. Hamilton átvette a vezetést a világbajnokságban, és Button is megelőzte Alonsót.

Pedig a verseny előtt a dobogós helyezést tűzte ki célul. A Sauberek közül ezúttal Kobajasi végzett előrébb, ő elcsípte az utolsó pontszerző helyet Pérez előtt.

Senna ezúttal Maldonado előtt végzett a 7. helyen.

Szép lassan halad át a célvonalon, hogy kiélvezze a pillanatot. Ez a Mercedes 10. győzelme, az utolsót az 1955-ös Olasz Nagydíjon aratták, 57 évvel ezelőtt. Újabb történelmi pillanat.

Aki már küszködik a használt gumikon: elérkezett a drop off, már 1:43-as köröket megy, míg Button 1:40-eseket. Vettel még így is jól bírta.

Aki mögé megérkezett Webber a frissebb gumikon.

Jó eséllyel befért volna az első három közé, ha nem rontják el a kerékcseréjét, de azt mondta, nem mérges a szerelőre.

A Red Bullon 22 körös gumik vannak, szükségszerű, hogy kiszolgáltatottá váljon a McLarenekkel szemben. Vettelnek most ügyelnie kell, nehogy ugyanaz történjen vele, mint az előbb Räikkönennel. Így is fantasztikus helyen áll, hiszen a 11. helyről indult, és a rajt után 14. volt.

1:41.4-es kört ment legutóbb, ami teljesen hasonló Vetteléhez és Buttonéhoz. Csak Hamilton lényegesen gyorsabb náluk, öt körrel a vége előtt már valószínűleg senki nem fog kiállni új gumikért.

Csak 14 másodpercre van a 2. helyezett Vetteltől, de így is a 14., pedig pillanatnyilag az egyik leggyorsabb ember a pályán.

Ezzel megszerezte az utolsó pontszerző helyet, mert Räikkönen mellett közben mindketten elmentek. Pérez lenyomta a fűre az előzésével próbálkozó Kobajasit.

Vettel megelőzte, közben lecsúszott a gumitörmelékre, így Button is elmehetett mellette, Webber viszont lecsúszott a támadása közben, és Hamilton megelőzte. Mindenki megelőzte Räikkönent, még Grosjean is, így már csak 8. A gumijai valószínűleg szétkoptak, visszaütött ez a stratégia.

Mivel Buttont feltartják, újra utolérte ezt a bolyt.

Egyelőre nem rossz, 1:42.1 körüli tempókat diktálnak a használt gumikon is, de ha kiállnak, azzal rengeteket vesztenek. Úgyhogy ez türelemjáték lesz, de óriásit lehet bukni azon, ha a végén mégis ki kell állniuk a bokszba.

Webberrel szemben védekezett, lecsúszott a pályáról, visszaesett Maldonado mögé, akivel kakaskodott, össze is ért, de sikerült megelőznie.

Rosbergnek valójában rá kell figyelnie, mert az üldözői közül Räikkönen és Vettel még majdnem biztosan ki fog állni, Button viszont nem, de már 24,2 másodperc a hátránya Rosberghez képest.

Folyamatosan 1:41.3 körüli köröket megy, így kényelmes, 22.6 másodpercpes előnye van Räikkönennel szemben. Elkiabálni nem szabad, de ettől a győzelemtől már csak valami fatális probléma foszthatja meg a Mercedest.

Maldonadót próbálta támadni, hogy ne szakadjon le Hamiltontól, de kicsúszott, és Pérez is visszaelőzte. Így már nem is pontszerző.