A versenyről készült, versenyzői reakciókat is tartalmazó részletes összefoglaló itt olvasható.

Az első hat versenyző nagyjából egyformán indult el a rajnál, Sebastian Vettel könnyedén tartotta meg a vezetést, és azt végül ki sem engedte a kezei közül az egész versenyen. A legjobban a két Ferrari rajtolt, Massa az első körben hat helyezést javított, Alonso négyet. Már pár kör után nyilvánvalóvá vált, hogy a két Lotus nehezítheti meg legjobban Vettel dolgát. Romain Grosjean a hetedik helyről indulva a rajnál már a negyedik helyre jött föl, de a hetedik körben már Hamiltont is maga mögé utasította, és a második helyről elkezdte üldözni a világbajnokot.

Csapattársa, Kimi Räikkönen hasonlóan előzte végig sorban az élmezőny tagjait, a 24. körben pedig már csapattársa mellett is elment, és feljött másodiknak. Eltérő gumistratégiájának is köszönhetően fokozatosan ledolgozta öt másodperces hátrányát Vettelhez képest, de amikor közvetlenül mögé ért, nem tudta megelőzni a DRS segítsége ellenére sem. A verseny végén már Vettel és Räikkönen is a keményebb gumin haladt, így a három másodperces különbség állandósult kettejük között a leintésig.

Schumacher végül egy pontot szerzett a 22. helyről indulva, csapattársa, Rosberg repedt kipufogóval hozta be a másik Mercedest az ötödik helyen. Rosberg izgulhat, mert agresszív védekezési manővereit (leszorította a pályáról Hamiltont és Alonsót) a verseny után vizsgálni fogják a sportfelügyelők. A Bahreini Nagydíj nagy vesztese a McLaren volt: Hamiltonnak minden kerékcseréjénél gond volt a bal hátsó kerékkel, így csak a nyolcadik lett, Buttonnak pedig három körrel a vége előtt be kellett iktatnia egy negyedik kerékcserét defekt miatt, így pontot sem szerzett.

Utoljára Jean Alesi állt a Forma-1-ben pódiumra a francia versenyzők közül, 1998-ban Spában. Mivel Massa pontot szerzett, már csak a három kiscsapat pilótáinak nincs pontja.

Miután keresztezte a célvonalat. A német 5. lett Webber mögött. A 6. di Resta, a 7., Alonso, a 8. Hamilton, a 9. Massa, a 10. Schumacher lett.

Első idei sikerét aratja, és rögtön a tabella élére is ugrott. Amint célba ért, lehúzódott a bokszutca kijáratához - elképzelhető, hogy alig maradt benzin a Red Bullban. Räikkönen 2., Grosjean 3. lett, a Lotust duplán képviselik a dobogón. Grosjean első serlegét szerzi az F1-ben.

Begurul a bokszba, így a következő nagydíjon, Spanyolországban büntetés nélkül kaphat új váltót. Rosbergnek közben szóltak, hogy repedt a kipufogója, de nincs baj vele.

Úgy gondolja, furcsán szól McLarenjének kipufogója. Ez egyelőre nem az ő versenye, az előbb defektet kapott. Közben Senna kiesett.

Ha minden így marad, 53 ponttal megkaparintja az első helyet. Räikkönen 3,1 másodpercre halad tőle a 2. helyen, Grosjean változatlanul 3.

Rádión elmagyarázták neki, hogy miképp használja a KERS-t. De némileg megkönnyebbülhet, mert üldözője, Button balhátsó defekt következtében újra a bokszba kényszerült 4 körrel a vége előtt.

Megkaparintotta az 5. pozíciót, a célegyenes végi kanyarnál füstölőset fékezve esett be a Force India mellé.

3,4 másodpercre van Vetteltől. Rosberg még nem tudta lehagyni di Restát. Ez azért rossz hír neki, mert Button 3,3 másodpercre faragta le hátrányát mögötte.

A tét az 5. hely. Vélhetően könnyű dolga lesz Rosbergnek, mert sokkal frissebbek a gumijai, mint di Restának.

Egy kör alatt hat tizedet hozott rajta, lemaradása 2,6 másodperc. A Lotus tavalyi pilótája, Nick Heidfeld azt írta Twitteren, hogy Räikkönen kímélte a gumikat az etap elején, és ez most kamatozik.

A McLaren az utóbbi két kiállásnál állított az első szárnyán, ami időigényes művelet, és ezáltal Rosberg megelőzhette őt.

A Lotus úgy véli, Vettel gumijai erősebben kopnak, mint az övéi, ezért Räikkönen felzárkózhat még. A különbség kettejük között most 3,4 másodperc.

A 11. Kobajasit üldözi, de a sarkában ott lohol Pérez is. Kobajasit a 4-es kanyar után előzte meg.

Vettel már 3,4 másodpercre ellépett Räikkönentől, Grosjean őrzi a 3. helyet. A további sorrend: Webber, di Resta, Rosberg, Button, Alonso, Hamilton, Massa.

Közel 3 másodpercre leszakította maga mögül Räikkönent, pedig mindketten azonos fajta Pirelliken vezetnek.

A keményebb abroncsokon folytatja. A Ferrarit vizsgálják, amiért veszélyesen engedték ki Alonsót az előbb a bokszból.

Vettel és Räikkönen a közepes keménységű gumikat kapta meg. Nem változott a sorrend közöttük.