Vér Viktória, 2009. június 11. csütörtök 10:10
Bernie Ecclestone nem fogja ölbe tett kézzel végignézni, ha a Forma-1-ből kiválással fenyegető csapatok nekilátnak egy új széria létrehozásának. A Forma-1 Menedzsment (FOM) elnöke kész jogi útra terelni az ügyet, ha megpróbálnak átcsábítani bárkit is a jelenlegi szerződött partnerek közül.
A brit azonban nem tartja valószínűnek, hogy a gyári csapatok anyavállalatai hajlandóak lennének nagy összeggel támogatni istállóikat azért, hogy egy másik szériában versenyezzenek, ha bizonyossá válik, hogy nem tudtak megegyezni a Nemzetközi Automobil-szövetséggel (FIA) többek közt a költségvetési plafonról és az új Concorde-egyezményről sem.
"Ha megpróbálkoznak egy saját széria felállításával, amire amúgy nem hiszem, hogy képesek lesznek, akkor nagy problémákba ütköznek. Mert itt nem csak a csapatokkal kötött szerződéseimről van szó, akkor is harcba szállok, ha valaki arra készül, hogy elvigye tőlünk a velünk szerződésben álló személyeket, vállalatokat, televíziós közvetítőinket. Nem fogok csak úgy hátralépni, és hagyni, hogy mindez megtörténjen"- jelentette ki Ecclestone a Daily Expressben.
A Forma-1 kereskedelmi jogainak birtokosa ugyanakkor azt is hozzátette, hogy nem tartja valószínűnek a válást: "Nem hiszem, hogy a Toyota vagy a BMW vezetősége, akik már eleve az F1-es költségeik csökkentésén dolgoznak, szimpatizálnának az ötlettel, és teletömnék a csapataik markát pénzzel, hogy létrehozzanak egy bajnokságot, ami már nem az FIA Forma-1 bajnokság névre hallgatna."
Ecclestone felhívta a figyelmet arra is, hogy milyen összetett folyamatról van szó, hiszen a csapatoknak a pályákat és a televíziós közvetítést is a FOM biztosítja, a szponzorok által így befolyt pénzt pedig visszaosztják: "A pénz visszafolyik a csapatokhoz, akik szabadon elkölthetik azt. Persze más lenne a helyzet, ha nekik kellene biztosítani a pályákat, alkalmazni a versenyt lebonyolító embereket, megtalálni a saját televíziós szolgáltatójukat - ráadásul eleve nekünk van a legjobb -, és persze promotálni a szériát."
A 78 éves brit még egy fontos dologra emlékeztetett Max Mosley FIA elnök nagy port kavaró döntéseivel kapcsolatban: "A csapatoknak meg volt a lehetőségük arra, hogy megvédjük őket Max technológiai változtatásaitól, ha aláírták volna az 1998-as Concorde-egyezményt, de nem tették."
Fotó: AFP
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
