Csapi Gábor, 2009. április 18. szombat 09:04

ESZKÖZÖK:

Az eddig egyeduralkodó Brawn GP-k a Kínai Nagydíj kvalifikációján csak a 4. és az 5. rajtkockát szerezték meg, ugyanis a végig jobb formát mutató Red Bull Racinges duó mellett a semmiből előreugró renault-s Fernando Alonso is megelőzte Buttonékat. A pole pozíció Sebastian Vettelé lett.

AJÁNLAT:

Óh, ne add már uram az esőt! Sutil: A kínai verseny jót tett a csapatszellemnek A Red Bull Monacóban használhatja először az új diffúzort Heidfeld: Ez egyre rosszabb lesz Kínai statisztikák - A Red Bull a 30. futamgyőztes csapat

Kifogástalan időjárási körülmények várták a mezőnyt a Kínai Nagydíj időmérő edzésén, a levegő 24, az aszfalt 38 fokosra melegedett fel.

Első etap

Ahogyan azt már megszokhattuk, a mezőny az első 20 perces etapban hamar munkába állt, hiszen itt nincs lehetőség különösebben taktikázni. Erre már a Ferrarinál is rádöbbentek, Felipe Massa ugyanis Malajziában spórolni akart a gumikkal, de emiatt kiesett már a Q1-ben.

Ez a papírforma alapján Sanghajban nem veszélyeztette a brazilt, bár az olasz istálló versenyautója továbbra sem tartozik a legjobbak közé. Massáéknak nem is kellett izgulniuk az utolsó percekben, de a két Toyota, valamint a két BMW Sauber a kiesőzónában vesztegelt még akkor is, amikor már csak 1 perc volt hátra.

A toyotások könnyedén továbbléptek, a BMW-sek viszont elveszítették az egyébként a mezőny egyik leggyorsabb pilótájaként számon tartott Robert Kubicát. A lengyel a 18. rajtkockából várhatja a futamot, mögüle a két Force India startol majd. Kiesett még Nelsinho Piquet is a Renault-val, akinek jövőjével kapcsolatban már eddig is sokat pletykáltak. A fiatal brazil állását ez a mai eredmény sem szilárdította meg...

A leggyorsabb kieső az utolsó gyors körét kicsit elrontó Sébastien Bourdais lett, ami a francia számára azért lehet bosszantó, mert a másik Toro Rossóval a kínai pályával tegnap összeismerkedő újonc csapattárs, Sébastien Buemi lazán továbblépett.

A legjobb köridőkkel a két Brawn GP-s pilóta, Jenson Button és Rubens Barrichello tudta le a Q1-et.

Kínai Nagydíj időmérő 1. etap
Poz	Pilóta	Csapat	Idő		Kör
1.	Jenson Button	Brawn GP	1:35.533		7
2.	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:35.701	+0.167	8
3.	Mark Webber	Red Bull Racing	1:35.751	+0.218	7
4.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.776	+0.243	6
5.	Nico Rosberg	Williams	1:35.941	+0.408	9
6.	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:36.137	+0.604	7
7.	Felipe Massa	Ferrari	1:36.178	+0.645	6
8.	Sébastien Buemi	Toro Rosso	1:36.284	+0.750	8
9.	Jarno Trulli	Toyota	1:36.308	+0.774	9
10.	Timo Glock	Toyota	1:36.364	+0.831	8
11.	Fernando Alonso	Renault	1:36.443	+0.910	8
12.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.525	+0.992	8
13.	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:36.565	+1.032	5
14.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:36.646	+1.113	5
15.	Nakadzsima Kazuki	Williams	1:36.673	+1.140	7
16.	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	1:36.906	+1.373	10
17.	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.908	+1.375	10
18.	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.966	+1.433	8
19.	Adrian Sutil	Force India	1:37.669	+2.136	10
20.	Giancarlo Fisichella	Force India	1:37.672	+2.139	10

Második etap

A középső kvalifikációs etapban a Brawn GP párosát a Red Bull Racing pilótái némi meglepetésre könnyedén átlépték, és bár itt még nincs jelentősége a helyezéseknek az első tíz pozícióban, ez mégiscsak jelzésértékű volt.

A Ferrari vesszőfutása viszont nem Kínában fog véget érni, ez már a Q2 után kijelenthető volt, Felipe Massa ugyanis csak a 13. legjobb időt futotta, és ezzel természetesen kiesett. Szintén itt búcsúzott Timo Glock, akinek már délelőtt is váltóproblémái voltak. A sebváltó felgenerálozása viszont öthelyes rajtbüntetést vont maga után, Glock így a 19. rajtkockából indul majd vasárnap.

Nakadzsima Kazukitól már megszokhattuk, hogy jóval lassabb csapattársánál, a japán ezúttal is ráerősített erre a megállapításra, csak a 15. helyre kvalifikálta magát, miközben Rosberg bekerült a top10-be.

Tavaly még meglepetést okozott volna, idén viszont nem számít annak, hogy a fent említett hármas mellett Nick Heidfeld és Heikki Kovalainen is kiesett a középső etapban a BMW Sauberrel illetve a McLaren-Mercedesszel.

Kínai Nagydíj időmérő 2. etap
Poz	Pilóta	Csapat	Idő		Kör
1.	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:35.130		8
2.	Mark Webber	Red Bull Racing	1:35.173	+0.043	13
3.	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:35.503	+0.373	15
4.	Jenson Button	Brawn GP	1:35.556	+0.426	13
5.	Jarno Trulli	Toyota	1:35.645	+0.515	14
6.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.740	+0.610	12
7.	Fernando Alonso	Renault	1:35.803	+0.673	14
8.	Nico Rosberg	Williams	1:35.809	+0.679	16
9.	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35.856	+0.726	13
10.	Sébastien Buemi	Toro Rosso	1:35.965	+0.835	16
11.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:35.975	+0.845	14
12.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:36.032	+0.902	10
13.	Felipe Massa	Ferrari	1:36.033	+0.903	11
14.	Timo Glock	Toyota	1:36.066	+0.936	14
15.	Nakadzsima Kazuki	Williams	1:36.193	+1.063	13

Harmadik etap

A Q3-ban az első két futam alapján volt néhány szokatlan név. Ugyan Lewis Hamilton a világbajnoki címvédő, de a brit idén először került be az utolsó etapba. Sébastien Buemi harmadik F1-es futamán vitte véghez ezt a bravúrt.

Az utolsó felvonás azonban nem róluk szólt, sokkal inkább a Brawn GP-ről és a Red Bull Racingről. Az első két etap legjobbjai a Q3-ban is összecsaptak, és némi meglepetésre az energiaital-gyárosok kerültek ki győztesen a csatából. Sebastian Vettel már a középső etapban is csak egyetlen gyors kört futott, ezúttal is ezt a roppant kockázatos taktikát választotta, de a fiatal zseninek ezúttal is bejött, és megszerezte a pole pozíciót, amely az istálló első, saját maga második első rajtkocája volt. Mögötte csapattársa, Mark Webber sorakozhatott volna fel a rajtrácson, ha az átmeneti diffúzort a Renault-val a harmadik szabadedzésen kipróbáló Fernando Alonso be nem ugrott volna kettejük közé.

Így a Brawn GP pilótái csak a 4. és 5. helyekről indulhatnak majd, de Rubens Barrichello és Jenson Button a legutóbbi két futamon a többieknél nehezebb autóval vett részt a kvalifikáció utolsó etapjában, így nem kizárt, hogy ezúttal is jobban meg vannak tankolva. Erről pontosabb képet később kapunk majd, amikor nyilvánosságra hozzák az üzemanyagszinteket.

Az ötösfogat csatájába nem csak a már említett Hamilton és Buemi, de Jarno Trulli, a harmadik szabadedzés győztese, Nico Rosberg, valamint a ferraris Kimi Räikkönen sem tudott beleszólni.

A Kínai Nagydíj magyar idő szerint vasárnap reggel 9 órakor kezdődik.

Kínai Nagydíj időmérő 3. etap
Poz	Pilóta	Csapat	Idő		Kör
1.	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:36.184		11
2.	Fernando Alonso	Renault	1:36.381	+0.197	21
3.	Mark Webber	Red Bull Racing	1:36.466	+0.282	19
4.	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:36.493	+0.309	21
5.	Jenson Button	Brawn GP	1:36.532	+0.348	19
6.	Jarno Trulli	Toyota	1:36.835	+0.651	21
7.	Nico Rosberg	Williams	1:37.397	+1.213	23
8.	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:38.089	+1.905	19
9.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:38.595	+2.411	17
10.	Sébastien Buemi	Toro Rosso	1:39.321	+3.137	21

Kínai Nagydíj 2009. április 19. vasárnap
Rajtfelállás
1. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:36.184
		2. Fernando Alonso [Renault] 1:36.381
3. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:36.466
		4. Rubens Barrichello [Brawn GP] 1:36.493
5. Jenson Button [Brawn GP] 1:36.532
		6. Jarno Trulli [Toyota] 1:36.835
7. Nico Rosberg [Williams] 1:37.397
		8. Kimi Räikkönen [Ferrari] 1:38.089
9. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:38.595
		10. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:39.321
11. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:35.975
		12. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:36.032
13. Felipe Massa [Ferrari] 1:36.033
		14. Nakadzsima Kazuki [Williams] 1:36.193
15. Sébastien Bourdais [Toro Rosso] 1:36.906
		16. Nelsinho Piquet [Renault] 1:36.908
17. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:36.966
		18. Adrian Sutil [Force India] 1:37.669
19. Timo Glock [Toyota] +5 hely büntetés (váltó)
		20. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:37.672

Fotó: AFP, Toro Rosso, Ferrari S.p.A., Red Bull Racing, Honda Racing F1 Team, McLaren, Mercedes GP, Getty Images

• 46 méter széles árkot vágna az ország közepén egy nyugdíjas mérnök
• Kanadában is felkapták a fejüket a Jobbik cigánytáborára
• Natalie Portman lebirkózza a frigiditást

• Rossi ismét WRC-autóba ül
• Nem érdemelt többet a Suzuki a csapatfőnök szerint
• Véget ért a Yamaha és Lorenzo ázsiai turnéja