Csapi Gábor, 2010. január 28. csütörtök 13:15

ESZKÖZÖK:

A Ferrarinál általános vélemény, hogy a 2009-es Forma-1-es szezont jobb lesz minél előbb elfelejteni. Ezt megkönnyítheti egy sikeres idényrajt, amelyben nagy szerepe van a Nikolas Tombazis által tervezett F10-es modellnek, amely szinte minden tekintetben megújult elődjéhez, az F60-ashoz képest.

"A figyelem középpontjában a duplafedeles diffúzor állt. Annak érdekében, hogy a lehető legjobban kihasználhassuk ezt az elemet, módosítanunk kellett a motor, a váltó és a hidraulikus rendszer helyét is, mivel az idei diffúzorunk nagyobb és hatékonyabb a tavalyinál"- mondta a bemutatón a tervezés irányítója, Nikolas Tombazis.

Tavaly az aerodinamika volt a leggyengébb pontja a Ferrarinak, a csapat az azóta már a ralis karrierjét építő Kimi Räikkönen révén mindössze egyetlen futamgyőzelmet szerzett. A vörösök a többséghez hasonlóan szimpla diffúzorral kezdték az évet, és a duplafedeles verzióra való átállás nem igazán a tervek szerint sült el.

Az idei modellen azonban természetesen nem csak a hátsórész alakult át: "Az autó karosszériájának első fele magasabbra került, így jobban tudjuk kezelni a légáramlatokat. Az autó elején különböző aerodinamikai elemekkel kellett megoldanunk a felnifedők betiltásával jelentkező hátrányt is"- folytatta az F10-es bemutatását a szakember.

Az idei évtől már tilos lesz a versenyek alatt tankolni, a mérnököknek természetesen ez is komoly feladatot jelentett: "Az üzemanyagtartály nagyjából a kétszeresére nőtt. Emiatt a karosszériánk hosszabb és összességében nagyobb lett. A hűtőrendszer éppen emiatt hosszabb és keskenyebb az új autón, amely szinte minden elemében megújult a tavalyihoz képest."

A tankolás betiltása miatt Tombazis szerint idén a rajtnál nagyjából 100 kilogrammal lesznek nehezebbek a versenygépek, mint tavaly, emiatt a Ferrari átalakította, megerősítette fékrendszerét is. Ráadásul elöl idén keskenyebb gumik lesznek az F1-es autókon, ami a felfüggesztés módosítását is maga után vonta.

"Nagyon elégedettek vagyunk a munkánkkal, még akkor is, ha tudjuk, az igazi erősorrendet majd csak a versenypályán fogjuk látni. Utána tudjuk majd megmondani, hogy elég jól dolgoztunk-e. Bizakodó vagyok, és már alig várom az első futamot"- összegzett Tombazis.

Fotó: , Ferrari S.p.A.

• Két bomba hozta meg a válogatott sikerét
• Rekord szinten tapadt le a svájci frank
• 49-0 lett egy Tolna megyei focimeccs vége

• Rossi ismét WRC-autóba ül
• Nem érdemelt többet a Suzuki a csapatfőnök szerint
• Véget ért a Yamaha és Lorenzo ázsiai turnéja