Vér Viktória, 2009. május 17. vasárnap 21:00
Az elnevezéshez hű programmal szolgáltak a 4. magyarországi Red Bull utcai parádé szervezői. A Red Bull Racing csapatától Sebastian Vettel egy régebbi Forma-1-es autót, míg Toro Rossós kollégája, Sébastien Buemi egy NASCAR-t nyüstölt Szeged utcáin, ahol 130 ezer ember volt kíváncsi a show-ra.
Délután egy órakor, a legnagyobb forróságban Palik László készülődött ahhoz, hogy megtegyen öt kört a saját nevével feliratozott Red Bullos F1-es autóval, és míg a televízióból jól ismert kommentátor ráhangolódott feladatára, Besenyei Péter tartott légi bemutatót a Dóm tér felett.
A program előtti sajtótájékoztatón Ujhelyi István, a rendezvény házigazdája és Palik László is megjegyezte, nagyon örültek annak, hogy rengetegen kilátogattak a rendezvényre, melynek felvételei most (is) az egész világot bejárják, a két Forma-1-es pilóta pedig lenyűgözve konstatálta Szeged szépségét, és örömmel fogadták a helyi férfi kézilabda csapattól is a rúd szalámit a világhírű hazai márkából, valamint az F1-es autójukat formázó tortát is, a névre szóló sportmez mellett.
 |
Palik végül fülsüketítő robajjal elindult, hogy megtegye az első 3 km-es kört az Oskola, majd a Dózsa utcán végighaladva, ráfordulva a Huszár Mátyás rakpartra, ahol a Tisza mellett robogtak el, és végül visszakanyarodtak a dómhoz, ahol a rajt-cél vonal volt.
Ezt követően csendesebb, de legalább ennyire nagy (eszmei) értékkel rendelkező csodabogarak sorakoztak fel a "rajtrácsra", a veterán versenyautók kis méretük miatt könnyebben forogtak a kordonokkal ellátott utcákon, így számos látványos kanyarbevételt is megengedtek maguknak a vezetőik.
A szabályos versenyeknek megfelelően bokszutca, paddock, rajtrács, mérnökök, sportbírói posztok, piros lámpa, egytől egyig megtalálhatóak voltak és így a kockás zászló sem maradhatott el, mellyel a következő műsorszámban már a Palik Dakar Team Nissanját intették le, nyomában a szervizkamionnal.
Ezt követően több kuriózummal is kedveskedtek az autósport szerelmeseinek, előbb a Red Bull rali-csapatának autójával a többszörös osztrák rali-bajnok, Raimund Baumschlager vette a kijelölt pálya kanyarjait gumiszaggató módon, majd Sébastien Buemi egy számára teljes mértékig ismeretlen NASCAR-autó vezetésével próbálkozott meg. A svájci pilóta, aki amúgy Bahreinben él, a rajtnál először lefulladt ugyan, de végül ügyesen tartotta kordában Bryan Vickers 850 lóerős Toyotáját, az amerikai pilótának ugyanakkor Buemitől biztosan nem kell féltenie az állását. De hol lehet összehasonlítani a NASCAR-os autó vezetését egy F1-essel, amikor két külön világról van szó, amit legtöbbször egy óceán választ el egymástól.
 | | A Red Bull Rally kedden már a szardíniai raliversenyen fogja elkápráztatni a nézőket |
A Toro Rosso pilótája a közös sajtótájékoztató után külön is a média rendelkezésére állt, kérdésünkre válaszolva pedig elmondta, abban bíznak, hogy a Red Bull Racing gyorsasága megmarad a szezon folyamán, és habár az újításokat ők jelentős időbeli csúszással kapják meg, reméli - a nagytestvér eddigi eredményességét látva -, hogy az ő szekerük is meglendülhet a szezon folyamán. A legjelentősebb előrelépést természetesen a duplafedelű diffúzortól várja.
A rendezvényen a menetek között Czollner Gyulával a platóján masírozott egy hangszóróval felszerelt autó, aki Szujó Zoltán, Forma-1-es ("rajtrács") tudósító mellett tájékoztatta a nézőket arról, éppen mit is láthatnak Szeged utcáin elviharzani.
 |
A parádés, ugyanakkor a 2008-as siófoki rendezvénnyel azonosan izzasztó nap már a végéhez közeledett, amikor a fő attrakció még hátra volt. Néhány pihegéssel töltött percet az árnyékban azonban mindenkinek engedélyeztek, már akinek volt hova elbújnia, mielőtt Sebastian Vettel, az idei világbajnokság 3. helyén álló pilóta színre lépett a V10-es Cosworth motorral ellátott Red Bulljával. A német srác ezúttal sem hazudtolta meg önmagát, és a betonon még jobban tomboló hőség ellenére, (ahogy az egész nap folyamán) a rajtrácson is végig vigyorgott. Na most, Vettel vagy tud már valamit a jövő heti Monacói Nagydíj végeredményéről, vagy legalább annyira jól érezte megát, mint a közönség. És őt "ismerve" az utóbbiban biztos nem lehet kételkedni.
 |
Parádé lévén azonban, betartva mérnökei rajtprocedúrára vonatkozó utasításait (a kör alatti piruettekért később elnézést kért tőlük), végül, természetesen dobhártya-szaggató módon, ő is otthagyott néhány réteg gumit emlékül a szegedieknek. Délután három órára be is fejeződött a műsor, mégsem távoztak egyből a kordonok mögül az emberek, akiknek fülében még mindig ott csengett a gigaerős motorok fülsüketítő hangja. Az aszfalton hagyott guminyomok és az autogramokat osztogató pilóták valószínűleg életre szóló élményt nyújtottak mindenkinek, akik még nem (vagy már sokadszorra) látták közelről az F1-es torpedókat.
Fotó: Red Bull, F1hírek
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
