F1hírek, 2010. május 13. csütörtök 09:00
Az elmúlt hétvégén Európába érkezett a Forma-1-es mezőny, és a 2010-es Spanyol Nagydíjon a Red Bull Racing pilótája, Mark Webber diadalmaskodott. Győzelme azt jelenti, hogy idén először sikerült olyan versenyzőnek nyernie, aki a pole-ból rajtolhatott. A hazai közönség kedvence, a ferraris Fernando Alonso a második lett, míg Webber csapattársa, Sebastian Vettel harmadikként ért célba.
Futam utáni összeállításunkat ezúttal is az autosport statisztikái alapján készítettük el.
Barcelonában ismét a Red Bull Racing pilótái bizonyultak a leggyorsabbnak, ezúttal Webber volt az, aki az első rajtkockából startolhatott, míg Vettel mellőle rajtolhatott. Az energiaital-gyárosok 10. pole-jukat szerezték, ezzel a 13. olyan csapat lettek, amelynek sikerült átlépnie a tízes határt. Az istálló mindezek mellett zsinórban ötödször szerzett első rajtkockát, legutóbb ilyen sorozatot 1999-ben a McLaren ért el.
A 3 év kihagyás után visszatérő Michael Schumacher idén először bizonyult jobbnak márkatársánál, Nico Rosbergnél időmérőn, a 6. rajtkockát foglalhatta el múlt vasárnap, majd kiváló védekezésének és nem mellékesen a pálya adottságainak köszönhetően még előrébb, a 4. helyen fejezte be a Spanyol Nagydíjat.
Érdekesség, hogy míg Schumacher 2010-es legjobb, addig Rosberg (8. rajtkocka) és a Force India pilótája, Adrian Sutil (11. rajtkocka) idei legrosszabb kvalifikációs helyezésüket könyvelhették el, utóbbival először esett meg az is ebben az évben, hogy nem jutott a Q3-ba.
 | | Alguersuari hazai közönsége előtt szerzett pontot |
A futamot tehát Webber nyerte, így zsinórban 10. éve, hogy az nyeri a Spanyol Nagydíjat, aki megszerzi a pole pozíciót, 2010-ben azonban először fordult elő, hogy az első rajtkocka birtokosát intették le elsőként is a versenyen. A Red Bull ausztrál pilótája 3. futamgyőzelmét aratta, és leintéskor a különbség közötte, illetve a második helyen célba érő Fernando Alonso között 24,064 másodperc volt a különbség, ami a legnagyobb a 2008-as esős Brit Nagydíj óta első és második helyezett között. Akkor Hamilton, aki ezúttal két körrel a leintés előtt esett ki defekt miatt, 1:08.577-tel végzett Nick Heidfeld előtt. Száraz időben legutóbb a 2005-ös Magyar Nagydíjon volt a barcelonainál nagyobb különbség az első két helyezett között, öt éve Kimi Räikkönen 35,581-es előnnyel ért célba Michael Schumacher előtt.
A hazai közönség előtt versenyző Jaime Alguersuari Malajzia után Spanyolországban is pontot szerzett, aki ezzel az eredménnyel az első olyan Toro Rossós pilóta lett, aki célba ért a Circuit de Catalunyán, ráadásul még egy pontot is szerzett. Kamui Kobajasi (BWM Sauber) és Timo Glock (Virgin) ugyanakkor idén először látták meg a kockás zászlót versenyen.
Renault-motorral működő autó egymást követő 28. futamon ért célba pontszerző helyen, az örökranglistán, amelyet a Ford vezeti zsinórban gyűjtött 228 pontjával, ezzel a francia motorszállító bekerült a top tízbe.
Hamilton minden bizonnyal még sokáig emlékezni fog a 2010-es Spanyol Nagydíjra, hiszen két körrel a leintés előtt, a második helyről esett ki. A mclarenes F1-es pályafutása során másodszor kényszerült feladni versenyt műszaki hiba miatt, az első Abu-Dzabiban volt tavaly. A brittel az elmúlt hat nagydíjból másodszor babrált ki a technika. Idén ugyanakkor először történt az is, hogy a McLarennél nem láthatták mindkét autójukat a célban.
A wokingi alakulatnál ugyanakkor örülhetnek annak, hogy zsinórban másodszor az övék a leggyorsabb kör. Ilyen legutóbb 2007-ben a Monacói és a Kanadai Nagydíjakon történt.
Fotó: AFP
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
![Forrás: [origo]](http://www.origo.hu/i/0811/20081111dalimuzeu4.jpg "Forrás: [origo]")
