Csapi Gábor, 2010. február 25. csütörtök 17:20

ESZKÖZÖK:

Az elmúlt két hétben főként esőben teszteltek a Forma-1-es csapatok Jerezben, ezért volt igazán örömteli számukra, hogy csütörtökön Barcelonában igazi tavaszias idő és száraz aszfalt fogadta őket. A valódi erősorrendet továbbra is jótékony homály fedi, de az biztos, hogy az első napon Mark Webber volt a leggyorsabb.

AJÁNLAT:

Hamilton volt a leggyorsabb az utolsó tesztnapon Rosberg zárt az élen az esős utolsó előtti tesztnapon Hülkenberg egy hangyányival gyorsabb volt Alonsónál Jenson Button zárta az élen a jerezi tesztet Webber újra az élre röpítette a Red Bullt

ADATBANK:

Circuit de Catalunya

A Red Bull Racing pilótái, Mark Webber és Sebastian Vettel már szerdán is kihajtottak a barcelonai pályára, a csapat reklámfilmet forgatott, és a hírek szerint a duó meglehetősen sokat autózott a "nulladik napon".

Webber csütörtökön is szerepet kapott, akkor persze már a riválisok is bevetették autóikat. Barcelonában a múlt heti jerezi gyakorláshoz hasonlóan ezúttal is tizenegy csapat gyakorol, a US F1 és a Campos még a túlélésért küzd.

Az autosport.com helyszíni beszámolója szerint a Red Bull ausztrál versenyzője délelőtt kvalifikációs szimulációt hajtott végre, így nem volt meglepő, hogy a nap első felében ő volt a leggyorsabb. Webber minden bizonnyal kevés üzemanyaggal hajtott, mivel az idei évben az időmérő harmadik etapjában szereplő tíz pilóta is könnyű autóval küzdhet majd a pozíciókért, a versenyek előtt kell feltankolnia a mezőnynek.

Webber délelőtt bő egy másodpercet vert a második leggyorsabb pilótára (félidőben 1:21.487-tel vezetett), a mercedeses Nico Rosbergre. Norbert Haug, a német istálló sportigazgatója azonban nem ájult el a Red Bull tempóját látva, éppen a fentebb említett tények miatt. "Ha 150 kiló üzemanyaggal érték ezt el, akkor tényleg gyorsak. Ez az idő azonban nem mérvadó"- vélekedett Haug.

Rosberg és a Mercedes is messze elmaradt Webber eredményétől

Ha mérvadó Webber délelőtti ideje, ha nem, egy biztos, délután senki sem jelentett veszélyt erre az eredményre - még maga az ausztrál sem. Rosberg sem tudott javítani, sőt, a Williams újonca, Nico Hülkenberg jó egy tizedmásodpercet rávert ebéd után, így a Mercedes GP versenyzője a harmadik helyre csúszott vissza.

A Red Bull formája különösen annak fényében biztató - a riválisok számára inkább kétségbeejtő -, hogy a helyszíni jelentések szerint az ausztrál a hosszú etapokon is kiváló időket futott.

A BMW Sauber Barcelonában is jól kezdte a tesztet, Pedro de la Rosa a negyedik legjobb idővel zárta az első napot. A világbajnoki cím védője, Jenson Button a nap végén futotta meg mai legjobbját, amivel ötödikként rangsorolták. A McLaren-Mercedes brit pilótája azonban autója nélkül tért vissza a bokszba nem sokkal a leintés előtt, az MP4-25-ös megmakacsolta magát. Button hátránya már majdnem két teljes másodperc volt Webberrel szemben.

Vitantonio Liuzzi a hatodik helyen végzett a Force Indiával, vagyis nem véletlenül fogadkozott az elmúlt napokban, a jelek szerint valóban jó teljesítmény várható tőlük. Közvetlenül az olasz mögött végzett a Ferrari spanyolja, Fernando Alonso, aki nem zárt éppen túl jó napot, délelőtt ugyanis mindössze 22 kört tehetett meg, órákig kényszerpihenőn volt egy elektronikai meghibásodás miatt. A kétszeres világbajnok délután hosszú etapokat futott.

Alonso délelőtt jobbára az autó mellett álldogált

A nyolcadik helyezett Vitalij Petrov 73 kört tett meg Renault-jával. Az orosz mögött végző Jaime Alguersuari már több, mint három másodpercre elmaradt Webber győztes idejétől.

Az utolsó két pozícióban, a mezőnytől messze leszakadva a két újonc istálló, a Virgin Racing és a Lotus pilótái végeztek. Lucas di Grassi mindössze 31 körig jutott, mivel délelőtt összetörte a Virgin autóját, a csapat pedig jelenleg még nincs olyan jól ellátva alkatrészekkel, hogy egy ilyen malőr után újjáépítse a masinát (hasonló probléma miatt Jerezben is sokat kihagytak).

A Lotusnál csütörtökön a tesztpilóta, Fairuz Fauzy állt munkába. Legjobb ideje 6,5 másodperccel volt gyengébb az éllovasénál, és közel egy másodperccel maradt el di Grassiétól.

A végleges erősorrend felállításával azonban még mindig érdemes várni, hiszen továbbra sem lehet tudni, hogy ki mennyi üzemanyaggal érte el legjobb köridejét. Az egy időben pályán lévő autók között akár 130-140 kilogramm különbség is lehet, ami legalább 4-5 másodperces különbséget generálhat körönként. Még három tesztnap van hátra a szezonig, ám ez idő alatt sem fognak kikristályosodni az erőviszonyok. A Bahreini Nagydíj időmérő edzése viszont már hiteles erőfelmérő lesz.

Csütörtökön egyébként nem csak a fentebb említett Alonso, Button és di Grassi miatt kellett megszakítani az edzést, Fauzy, Webber és Rosberg alatt is megállt egyszer-egyszer az autó.

Fotó: Red Bull Racing, Mercedes GP, Ferrari S.p.A.

• Órákig alázta focistáit nyilvánosan az észak-koreai kormány
• Felnyársalt egy bálnát egy luxus óceánjáró
• Ráijesztett a svájci frank a devizahitelesekre

• A Katari Nagydíj képekben
• Pechesen indult Sebestyén idénye
• Lefújták a Japán Nagydíjat a vulkán miatt